MAGNETYZERY, INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE, TESTERY DIAGNOSTYCZNE
OPIS
PRODUKTU
ZASADA
DZIAŁANIA
DODATKOWE
INFORMACJE
OPINIE
O NAS
MAIN MENU
NOWOŚĆ !!!
OFERTA FIRMY
       Alfa Romeo
       Audi
       B M W
       Citroen
       Daewoo
       Daihatsu
       Ford
       Honda
       Hyundai
       Isuzu
       Kia
       Lexus
       Mazda
       Mercedes
       Mitsubishi
       Nissan
       Opel
       Peugeot
       Polonez
       Rover
       Saab
       Seat
       Skoda
       Suzuki
       Toyota
       Volkswagen
       Volvo

OFERTA FIRMY - INTERFEJSY / TESTERY DIAGNOSTYCZNE

     - Zepsuło Ci się auto?

     - Prowadzisz warsztat samochodowy?

Albo może...

     - Chcesz kupić samochód, ale nie jesteś przekonany co do jego stanu technicznego?

TA OFERTA JEST DLA CIEBIE !!!

OPIS PRODUKTU (DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA)

Tester diagnostyczny systemu sterowania silnikiem służy do diagnostyki pracy silnika oraz podzespołów elektrycznych w samochodzie. Dzięki temu możliwe będzie dokładne ustalenie położenia ewentualnej usterki lub sprawdzenie poprawności pracy silnika. Tester podłącza się do gniazda diagnostycznego, które znajduje się w każdym samochodzie. Jest to samodzielne urządzenie, nie wymaga podłączenia do komputera lub laptopa.


Po podłączeniu i uruchomieniu tester wyzwala migawkowe kody błędów. Kody usterek pokazywane są poprzez mruganie czerwonej kontrolki testera diagnostycznego lub kontrolki "Check Engine" (ikonka silnika) na desce rozdzielczej, które odczytujemy, a następnie sprawdzamy znaczenie kodu ze specjalnej tabeli kodów (znajduje się ona w załączonej do zestawu instrukcji obsługi). Tak więc w ciągu niespełna 5-ciu minut jesteś w stanie samemu ustalić nawet najbardziej ukrytą i uciążliwą usterkę, na zlokalizowanie której tradycyjnymi metodami potrzeba byłoby mnóstwa czasu oraz nakładu pracy.


Dla porównania takie samo badanie systemu sterowania silnikiem w autoryzowanym serwisie kosztuje około 100-150zł za każdy jeden test! Nabywając nasz tester diagnostyczny za jedyne 48zł otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie w błyskawiczny sposób (tak samo jak podłączenie do komputera w serwisie) zlokalizować usterkę, dzięki czemu:

OSZCZĘDZASZ CZAS, NERWY i PIENIĄDZE !!!

ZASADA DZIAŁANIA

Korzystanie z testera diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, następie uruchamiamy tester i włączamy zapłon. Po tym kroku automatycznie zaczyna się emisja kodów usterek. Kody usterek pokazywane są poprzez mruganie czerwonej kontrolki testera diagnostycznego lub kontrolki "Check Engine" (ikonka silnika) na desce rozdzielczej.


     Dla przykładu kod usterki numer 24 (każdy numer kodu powtarzany jest trzykrotnie, aby wykluczyć ewentualne pomyłki podczas odczytu) to:
  • dwa dłuższe mrugnięcia
  • 1 sekunda przerwy
  • cztery krótkie mrugnięcia
  • 3 sekundy przerwy
  • ropoczęcie wyświetlania kolejnego numeru kodu (jeśli występują kolejne usterki)
Rozmiar: 61480 bajtów       Rozmiar: 36759 bajtów
Zapisujemy wszystkie wyemitowane numery kodów, a następnie sprawdzamy je w odpowiedniej tabeli kodów, która znajduje się w instrukcji obsługi.

U W A G A - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

DODATKOWE INFORMACJE O PRODUKCIE

KONTAKT

sklep@diagnostik.pl


tel. :
(0) 600-161-300
lub
(075) 61-20-837

(od godziny 10:00)


TYLKO TERAZ !!!Jeżeli zamówisz dowolny produkt w dniu roboczym do godziny 19:00 towar wyślemy jeszcze tego samego dnia.

POLECAJĄ NAS
WSPIERAMY

Rozmiar: 10878 bajtów

DualActiv, logo Diagnostik oraz ich kombinacje są znakami towarowymi firmy DIAGNOSTIK. Copyright© 2005-2010