OFERTA FIRMY - TESTERY AIRBAG / SRS (poduszki powietrzne)

     Tester AIR-BAG/SRS służy do diagnozowania całego układu AIR-BAG/SRS wraz z jego wszystkimi podzespołami elektrycznymi i czujnikami w samochodzie. Dzięki temu możliwe będzie dokładne ustalenie położenia ewentualnej usterki lub sprawdzenie gotowości do pracy systemu AIR-BAG/SRS. Tester podłącza się do gniazda diagnostycznego, które znajduje się w każdym samochodzie. Jest to samodzielne urządzenie, nie wymaga podłączenia do komputera lub laptopa.

     Po podłączeniu i uruchomieniu tester wyzwala migawkowe kody błędów. Kody usterek pokazywane są poprzez mruganie kontrolki "AIR-BAG/SRS" na desce rozdzielczej. Odczytujemy je, a następnie sprawdzamy ich znaczenie w specjalnej tabeli kodów (znajduje się ona w załączonej do zestawu instrukcji obsługi). Tak więc w ciągu niespełna 5-ciu minut jesteś w stanie samemu ustalić nawet najbardziej ukrytą i uciążliwą usterkę, na zlokalizowanie której tradycyjnymi metodami potrzeba byłoby mnóstwa czasu oraz nakładu pracy.

     Dla porównania takie samo badanie systemu AIR-BAG/SRS w autoryzowanym serwisie kosztuje około 60-90zł za każdy jeden test! Nabywając nasz tester AIR-BAG/SRS za jedyne 52zł otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie w błyskawiczny sposób (tak samo jak podłączenie do komputera w serwisie) zlokalizować usterkę. Jak wiadomo poduszki powietrzne AIR-BAG/SRS są jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa biernego, dlatego nie warto lekceważyć jego usterek.

NIE LEKCEWAŻ PALĄCEJ SIĘ KONTOLKI AIR-BAG/SRS !!!

     Korzystanie z testera AIR-BAG/SRS jest niezwykle proste. Urządzenie podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, następnie uruchamiamy tester i włączamy zapłon. Po tym kroku automatycznie zaczyna się emisja kodów usterek. Kody usterek pokazywane są poprzez mruganie kontrolki "AIR-BAG/SRS" na desce rozdzielczej.

     Dla przykładu kod usterki numer 24 (każdy numer kodu powtarzany jest trzykrotnie, aby wykluczyć ewentualne pomyłki podczas odczytu) to:

1)     dwa dłuższe mrugnięcia      2)     1 sekunda przerwy      3)     cztery krótkie mrugnięcia      4)     3 sekundy przerwy

     Zapisujemy wszystkie wyemitowane numery kodów, a następnie sprawdzamy je w odpowiedniej tabeli kodów, która znajduje się w instrukcji obsługi. U W A G A - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!