Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej strony do dowolnego komputera PC (interfejs ma minimalne wymagania sprzętowe przez co do prawidłowej pracy wystarczy nawet komputer klasy 486). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon (zapali się czerwona kontrolka interfejsu sygnalizująca zasilanie), następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.
Programem współpracującym z interfejsem jest
Vol-FCR (Rys. 1).
Rys. 1 - program Vol-FCR - menu główne.
(kliknij aby powiększyć rysunek)
Po uruchomieniu programu wybieramy model diagnozowanego samochodu, a następnie wybieramy sterownik, z pośród dostępnych dla danego modelu, który chcemy diagnozować. Na poniższym rysunku (Rys. 2) przedstawione zostały przykładowe moduły do diagnozowania dla modelu
C 70.
Rys. 2 - program Vol-FCR - wybór sterownika.
(kliknij aby powiększyć rysunek)
Po wybraniu interesującego nas modułu wyłączamy silnik i włączamy zapłon, a następnie czekamy na nawiązanie połączenia ze sterownikiem. Na poniższym rysunku (Rys. 3) pokazano przykładowy odczyt kodów ze sterownika silnika w modelu
C 70.
Rys. 3 - program Vol-FCR - odczyt kodów usterek ze sterownika silnika.
(kliknij aby powiększyć rysunek)
W każdej chwili można wykasować usterki z pamięci sterownika. W ten prosty sposób można bardzo łatwo wykryć i usunąć uciążliwą usterkę z każdego elektronicznego systemu wyposażenia.
U W A G A - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!